Teknisk arkitektur og romlig optimalisering
For å møte begrensninger på lagringsplass, implementerte Ollie-en profesjonell billageroperatør basert i Storbritannia-18-enheter 3-nivås hydrauliske parkeringsheissystemer i to faser, noe som resulterte i en strategisk oppgradering av lagringseffektiviteten. Den første batchen på seks enheter ble bestilt i juni og fullført med installasjon og testing innen september. Disse trippelparkeringsheisene hadde en blå-oransje tilpasset finish (RAL 5012 og RAL 2011), ISO 5817 B-sveisestandarder og millimeter-løftpresisjon, som alle ble godt-mottatt av kunden. Dette positive resultatet førte til en oppfølgingsordre- på tolv ekstra enheter med forbedret 2-meters løftehøyde i desember.
Tre-lags vertikal lagringskonfigurasjon
Hver arbeidsstasjon støtter tre kjøretøy stablet vertikalt. Modellene på 2 meter i hver etasje er godt-egnet for oppbevaring av større kjøretøy som Range Rovers.
Spesifikasjoner for høyde og belastning
▶ Fase 1 utstyr: 1800 mm per nivå; mellomplattformens lastekapasitet: 2500 kg; toppplattform: 2300 kg
▶ Fase 2 Utstyr: 2000 mm (bunnsjikt), 1800 mm (mellomlag); samme lastekapasitet som ovenfor
Kommersiell verdi levert
Forbedret lagringstetthet
Utplassering av 18 heiser økte kapasiteten til to eksisterende varehus betydelig, og unngikk behovet for høye-kostnader i nye fasiliteter.
Optimaliserte driftskostnader
Lagerkostnad per kvadratmeter ble redusert med 57 %. Den anslåtte tilbakebetalingstiden for utstyrsinvesteringen er omtrent 14 måneder.
Forbedret operasjonell effektivitet
● Elektrisk-hydraulisk løftesystem forbedret kjøretøyets lagrings- og hentingeffektivitet med 40 %
● Sentralisert kontrollsystem tillater sann-tidsovervåking av heisstatus på tvers av alle enheter
"Dette er mye mer kostnadseffektivt- enn å bygge et nytt lager," bemerket Ollie under prosjektoverdragelsen.
Etter installasjonen av den første fasen økte lagerområdets produksjonsverdi fra £125/m² til £410/m². Utstyret i den andre-fasen introduserte en dedikert SUV-lagringssone med hydrauliske bufferplattformer for å redusere løftesjokk, noe som bidro til en økning på 65 % i daglig omsetning for store kjøretøy.